1988. "2 robots chevaliers" le Jaune et le Bleu, ci contre "Le Bleu" Commande spécial pour un enfant et son copain !
Ces 2 pièces uniques peuvent emmener chacune un enfant de 7 à 77 ans. Hauteur 2,2 mètres, diamètre 1,3 mètre , poids 95 Kg. Vitesse. : 15 Km / h. Chaque robot roule avec 2 moteurs électriques 6 volts, commandés par des batteries spéciales. Chaque moteur actionne une roue sur le côté, à droite ou à gauche. La commande indépendante de chaque moteur par une manette (vers l'avant = marche avant / Milieu = point mort / vers l'arrière = marche arrière), permet au robot de tourner sur lui même comme une toupie, d'avancer ou reculer très vivement.
Ci contre: " Robot chevalier" " le Jaune"
Le pilote s'assied à l'intérieur, il peut tirer un rideau de cuir, et si, il le désire, s'enfermer complètement dans le robot pour le piloter par l'intermédiaire d'un circuit de télévision. Les robots peuvent aussi, être radioguidés à grande distance. Ils possèdent un nombre considérable de gadgets, tels que des fusils à eau, avant et arrière, portant à 15 mètres, des polaroïds placés au ras du sol, pour prendre des photos sous les jupes des filles, des porte voix intégrés, des éclairages puissant et des flashs, des arcs et des révolvers à flèches de caoutchouc, etc, etc... !
Les sièges, les mains des robots et les décors en cuir et tissus sont de Marq Tardy..
Pour agrandir pleine page,
cliquez au centre de l'image.
1985. Carrosse attelé. Pièce unique, commande spéciale pour le magasin "Au Nain Bleu".
Peut emmener 3 enfants de 4 à 7 ans: un conducteur à l'avant, un passager à l'intérieur et un, debout sur le marchepied arrière.
Roule avec un moteur électrique et une batterie de voiture 12 V. Long. 3,5 mètres. Poids: 90 Kg. vitesse 5 Km / h.
Carrosse en bois, décorations extérieures entièrement peintes à la main. . Roues en aluminium. 2 chevaux de manège en tôle.
Démarre en tirant les rênes, tourne suivant qu'on les tire à droite ou à gauche. La porte est ouvrante et le toit amovible.
Eclairage électrique externe et interne.
La cabine est tapissée de tissus brodés de fils métalliques or et argent et de rideaux de dentelles . Les sièges sont faits avec une véritable tapisserie d'Aubusson.
1984. Eléphant électrique de "Maharajah". Pièce unique, commande spéciale pour le magasin "Au Nain Bleu".
Roule avec un moteur électrique et batterie de voiture 12 V.
Longueur environ 1,5 mètres. Poids environ 70 Kg. vitesse 10 Km / h. Matière: bois et mousse polyuréthane sculptée et recouverte de résine. Parements de brocarts, pompons et bijoux de cinéma.
Avec une porte d'accès sur le côté. Peut transporter un enfant, de 7 à 77 ans !
Levier de commande interne de marche avant / arrière. Commande de direction par manche à balai, qui fait tourner la tête de l'éléphant.
Livré avec 2 tigres en peluche, un filet, 2 fusils à flèches de caoutchouc et de nombreuses flèches !
1984 /1985. Bugatti "Royale". Inspirée de la fabuleuse et mythique voiture de la marque !
Commande spéciale devant pouvoir emmener le père et ses 2 enfants de 3 et 6 ans !
Long. 3,6 m. poids 550 Kg. Vitesse 35 Km/h. Autonomie 3h.
Propulsion par 2 moto réducteurs de 1200 W., alimentés par des batteries cadmium nickel. Variateur électronique de vitesse, commandes digitales, programmation des accélérations, décélérations et temps mort entre les vitesses. L'ensemble est géré par un ordinateur spécial servant aux chariots filoguidés dans les centrales nucléaires.. (à l'époque cet ordinateur était classé "secret défense" !)
Base de roulement : faux châssis avant et arrière d'Austin mini... rétrécis en largeur. Direction à crémaillère, 4 freins à tambour. Châssis en hêtre.
Carrosserie en laiton de 8/10 ème. Calandre et accessoires en laiton et bronze. Ailes en fibres de carbone et résine époxy. Portes, toit (amovible), et parements intérieurs, en palissandre de Rio massif. Garnitures et sièges en velours broché.Tableau de bord en cuivre poli et galuchat, avec indicateurs de vitesse, de charge de batterie , de consommation et commandes digitales pour marche avant / arrière, éclairages, chargeur de batterie incorporé, phares, klaxon, etc...
Peinture, 6 couches, polie et décorée à la main !!
1983. Peugeot électrique
"Rouge et crème", vue de 3/4 arrière
1983. Peugeot électrique "Rouge et crème"
Identique de conception à la Peugeot "Bleue"
Roule avec un moteur électrique et une batterie de voiture.
Longueur 2 m. Poids environ 80 Kg. Vitesse 15 Km/h.. Châssis en hêtre, carrosserie en contreplaqué et tôle. Accessoires en cuivre et bronze. Siège en cuir de Marq Tardy.
Phares électriques. Freins à tambour sur axe moteur.
1982.
Peugeot électrique "Bleue"
vue arrière avec le réservoir en laiton et bronze.
1982. Peugeot électrique "Bleue"
Roule avec un moteur électrique et une batterie de voiture.
Longueur 2 m. poids environ 80 Kg. Vitesse 15 Km/h.. Châssis en hêtre, carrosserie en contreplaqué et tôle. Accessoires en cuivre et bronze. Siège en cuir de Marq Tardy. Phares électriques. Freins à tambour sur axe moteur.
Le fier conducteur était un jeune voisin qui a bien du grandir depuis !
1982. Camion Renault 1911. Châssis en hêtre, carrosserie en contreplaqué laqué. Poids à vide : 85 Kg. Vitesse 25 Km/h. Avec lanternes électriques, freins à tambour, frein de parking, corne de brume et roue de secours.
Livré avec de nombreux paquets cadeaux du magasin !
Ce camion est inspiré du modèle illustré dans le catalogue
du Nain Bleu de 1911. Le conducteur est Pierre Boogaerts, grand collectionneur de S.F. (créateur du livre de référence "Robot", 1978, chez Futuropolis)
1982. Camion de livraison Renault 1911, "Au Nain Bleu".
Pour enfants de 7 à 77 ans !
2 modèles identiques, à moteur à essence ont été construits.
Moteur "Honda" 49 cc. à variateur de vitesse.
En 1982... Vue arrière du "Bébé Nieuport N° 21".
1982. Avion électrique "Bébé Nieuport N° 21".
Pour enfant de 3 à 7 ans. Pièce unique en bois, toile et papier. Longueur environ 1,5 mètres. Poids environ 35 kg.
Roule avec un moteur électrique et une batterie de moto.
L'hélice tourne en roulant.
Le palonnier actionne la roulette arrière.
1982. Voiture de pompier "PARFLAM".
Pièce unique et commande spéciale pour la formidable collection privée de la marque d'extincteur. Photographiée ici dans la collection ! Longueur environ 2 m. Tôle bois et acier.
poids environ 75 Kg.
Ce modèle roule avec un moteur à essence à variateur de 49 cc. Vitesse 20 Km/h. (Il n'a pas de réservoir et de pompe) mais une échelle en bois de 2 m.
1981.Caractéristiques communes des 2 modèles précédents: réservoir d'eau de 110 litres. Pompe 24 volts (pompe de réservoir d'aile de mystère 20 !), 2 dérouleurs (dessus et arrière), et 2 x 10 mètres de tuyau en toile avec lance en cuivre. Echelle double en bois de 3 m. Rotating (en cuivre) et sirène. Phares et lanternes électriques. Livrée avec 3 casques et 3 tenues de pompiers (taille 10 ans), ainsi qu'une boite d'allumette et un bidon de pétrole !!
Photo ci contre: la livraison au "Nain Bleu" en 1981.
1981. 1982. Voiture de Pompiers. Fonctionnant comme une vraie...et pouvant réellement éteindre un feu ! 2 modèles ont été créés :un électrique et un à essence, tous deux pour le magasin "Le Nain Bleu". Longueur environ 3 mètres.
Modèle électrique : batterie spéciales, poids : 180 Kg. Vitesse 20 Km/h. Autonomie 2 h.. Chargeur de batterie incorporé.
Modèle à essence : moteur "Honda" 49 cc. à variateur de vitesse. poids à vide : 110 Kg. Vitesse 30 Km/h.
1979. Rolls Royce...
Ci contre détails du capot avant, de la batterie et des lanternes.
Cette pièce à été créée spécialement pour le magasin "Le Nain Bleu" alors au 408 rue St. Honoré à Paris.
1979. Rolls Royce...
Accessoires, calandre, phares, lanternes et visserie complète
en laiton et bronze. ( le seul capot avant est fixé par 220 vis et écrous borgnes, en laiton !) Capote en toile, repliable.
Siège en fourrure... (synthétique !)
1979. Rolls Royce. Genre "Ballon car 1910". Pièce unique.
Longueur environ 2,4 mètres. Poids environ 90 kilos.
Voiture à moteur à essence arrière, cylindrée 49 cc., vitesse par variateur,démarreur électrique.Vitesse environ 25 Km/h. Avec: roues à rayons, lanternes électriques, freins à tambour, frein de parking, corne de brume (en forme de Dragon) et boite à outils. Châssis en hêtre, carrosserie en contreplaqué recouverte de tôle.
1975. Voiture électrique,
vue du côté roue de secours.
Les garde-boue sont en tôle.
1975. Voiture électrique pour 5 à 9 ans. Pièce unique.
Longueur environ 1,3 mètres.
Carrosserie en tôle et sièges en cuir de Marq Tardy.
Faite avec une partie de la carrosserie d'un modèle jouet, de 1960. Roues de petit vélo, roue de secours, frein à main, phares électriques. Corne de brume.
1975. Voiture à pédale pour 5 à 9 ans. Pièce unique.
Longueur environ 1,3 mètres.
Carrosserie en tôle et sièges en cuir de Marq Tardy.
Faite à partir de la carrosserie d'un modèle jouet, de 1960.
Roues de petit vélo, roue de secours, frein à main, phares électriques. Corne de brume.
1974. Voiture à pédale-bar ! Cylindrée : 6 litres !
Longueur environ 1,8 mètres. Poids environ 45 Kg.
Châssis en hêtre, carrosserie en contreplaqué recouverte de tôle. Sièges en cuir de Marq Tardy. Lanternes électriques, frein à main, dérailleur 3 vitesses.! Roule avec un pédalier de vélo. Siège réglable pour 7 ans à 77 ans Bien qu'étant une véritable voiture à pédales, elle à sous le capot un bar pouvant contenir 6 bouteilles, un seau à glace et des verres..
1974. "Jaja 2 litres". Vue de l'arrière...
Le principe d'une caisse à savon est de rouler dans les descentes...
Pour remonter les côtes J-P. avait remplacé le pseudo bi-cylindres arrière, par 2 litres de rouge. Des fils de bougie reliaient les bouchons des bouteilles à la carrosserie...!
1974. Caisse à savon "Jaja 2 litres". Pièce unique.
Longueur environ 2 mètres. Réglable pour enfant ou adulte.
Tôle et hêtre, sièges en cuir de Marq Tardy.
Faite à partir d'une caisse de voiture à pédale jouet, rallongée.
Roues de petit vélo. Se dirige avec un manche à balai, freins par patin frottant au sol !
1973. Voiture "Economique N° 1" et "Economique N° 2"
2 exemplaires, légèrement différents en forme et en décoration ont été construits. Longueur environ 2,2 mètres. Poids 35 Kg.
Châssis en hêtre, carrosserie en contreplaqué recouvert de tôle.Décors champêtres peints à la main. Sièges en cuir de Marq Tardy.Lanternes électriques, frein à main en forme de manche à gigot ! Roule avec un pédalier de vélo. siège réglable pour 7 ans à 77 ans !
1973. Le premier stand de J-P, au Salon des ateliers d'art de la porte de Versailles mesurait: 2 mètres carrés !
Il y était exposé une vingtaine de pièces, dont une belle péniche, un autobus, quelques unes des premières voitures (photos "1973", ci contre), ainsi qu'une grande auto à pédales entièrement peinte à la main (voir photo suivante).
En 1973, où les normes n'étaient pas ce qu'elles sont maintenant, le Salon des Ateliers d'Art ressemblait plus au grand bazar d'Istanbul, qu'à un salon professionnel !
On pouvait y prendre un stand d'une surface minimum de 2 mètres carrés ( 2 x 1 m.) !
Les allées étaient étroites à ne pas s'y croiser par 4 !
Il y avait une accumulation invraisemblable des petits et très petits stands, où chacun s'arrangeait avec les moyens du bord pour faire une présentation la plus originale possible.
On montait des mâts, on tendait des draperies et des étendards, on tirait des fils électriques en travers d'improbables étagères...
Tout cela créait une ambiance et un folklore extraordinaire. On pouvait même ajouter un étage au stand !!
Il arrivait que des clients se bousculent pour être les premiers, à l'ouverture, et s'emparer violemment d'un objet convoité !
La création était à chaque coin d'allée, fourmillante d'idées, extrêmement riches et prolifiques ...
A partir de 1977-78, la "Sécurité" s'est préoccupée du salon (sans doute à juste titre) et tout est devenu plus sage...
De 1973 à 1977, J-P fit les 2 sessions annuelles du salon, (en janvier et en septembre); puis, à partir de 1978, uniquement en septembre, où il prenait, en 5 jours, les commandes pour l'année à venir !
"Les Jouets de l'imaginaire" de J-P HARTMANN, depuis 1973.
Engins à conduire
De 1973 à 1990
J-P exposa ses oeuvres uniquement au Salon des Ateliers d'Arts de la porte de Versailles.
C'était un salon professionnel (le plus important du genre) ou venaient se fournir les boutiques ( et collectionneurs) du monde entier, toujours en quête d'originalité et de nouveauté....
Pour que son petit stand soit remarqué ,
J-PH créait à chaque salon une très grosse pièce, souvent une automobile, fonctionnant à pédales (pour les premières), puis électrique ou à essence.
Presque toutes pouvaient embarquer un adulte.
Au fil du temps, et avec des clients d'exception, elles devinrent de plus en plus extraordinaires, luxueuses et sophistiquées...
SITES des HARTMANN
Avancez dans les pages
Reculez dans les pages
Menu des archives